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대전유리막코팅, 카마로 존재감 살려준 시공 후기

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카마로처럼 존재감 있는 차는 어딜 가나 시선을 끕니다. 그만큼 도장 상태 하나하나가 눈에 잘 띄어서, 저는 출고 초반부터 관리에 신경을 많이 썼어요. 그러다 대전유리막코팅을 제대로 받아보기로 하고 오토트러스트를 찾아간 이야기를 정리해봅니다.

카마로처럼 존재감 있는 차는 어딜 가나 시선을 끕니다.

매장에 들어갈 때부터 카마로 특유의 낮고 넓은 차체가 조명 아래서 유독 도드라져 보였습니다. 먼지가 살짝만 앉아도 티가 나는 차라서 관리가 더 중요하다는 걸 새삼 느꼈습니다. 색이 진할수록 이런 부분이 더 예민하게 드러난다고 하셨어요. 주차장 조명 아래서만 봤을 땐 몰랐는데, 매장 조명 아래 세워두니 상태가 훨씬 적나라하게 보였습니다.

매장에 들어갈 때부터 카마로 특유의 낮고 넓은 차체가 조명 아래서 유독 도드라져 보였습니다.

본네트 위로 미세한 먼지와 자잘한 스월마크가 눈에 들어왔습니다. 세차만으로는 절대 안 지워지는 흔적들이라는 걸 이번에 알게 됐습니다. 세차장에서 쓰는 극세사 타월도 잘못 쓰면 오히려 흠집을 만든다는 얘기에 놀랐습니다. 저도 모르게 흠집을 만들고 있었던 셈이라 뜨끔했습니다.

본네트 위로 미세한 먼지와 자잘한 스월마크가 눈에 들어왔습니다.

대표님이 먼저 차량 상태를 전체적으로 꼼꼼히 살펴보셨습니다. 스포츠카는 라인이 복잡해서 부위마다 접근 방식이 다르다는 설명을 들으니 왜 전문점이 필요한지 이해가 됐습니다. 일반 세단과는 다른 접근이 필요하다는 말씀이 인상 깊었습니다. 곡선이 많은 만큼 손이 두 배는 더 간다고 하셨어요.

대표님이 먼저 차량 상태를 전체적으로 꼼꼼히 살펴보셨습니다.

선루프 패널까지 꼼꼼히 체크하셨습니다. 평소 눈에 잘 안 띄는 부분까지 이렇게 신경 쓰신다는 게 인상 깊었습니다. 저조차 몰랐던 부분까지 짚어주시니 믿음이 갔습니다.

선루프 패널까지 꼼꼼히 체크하셨습니다.

앞유리 쪽 이물질도 꼼꼼히 확인하셨습니다. 유리막코팅은 도장면뿐 아니라 유리까지 함께 관리해야 완성도가 올라간다는 설명이었습니다. 유리만 따로 신경 쓰는 분은 의외로 적다고 하셨습니다. 도장면만 반짝이고 유리는 뿌옇던 차를 여럿 보셨다고 했습니다.

앞유리 쪽 이물질도 꼼꼼히 확인하셨습니다.

뒷모습을 보니 SS 배지 주변까지 먼지가 쌓여 있었습니다. 이런 디테일한 부분까지 신경 써서 봐주신다는 게 느껴졌습니다. 배지 틈 사이사이까지 놓치지 않고 확인하시더라고요. 저 같으면 그냥 물로 대충 헹구고 넘어갔을 부분이었습니다.

뒷모습을 보니 SS 배지 주변까지 먼지가 쌓여 있었습니다.

시공이 끝난 정면을 보니 완전히 다른 차처럼 느껴졌습니다. 그릴 크롬 부분까지 선명하게 살아난 걸 보고 감탄했습니다. 헤드램프 테두리 쪽 광까지 살아나서 표정 자체가 달라 보였습니다.

시공이 끝난 정면을 보니 완전히 다른 차처럼 느껴졌습니다.

본네트에 조명이 그대로 비칠 정도로 깊은 광택이 올라왔습니다. 대전에서 유리막코팅을 받으면 이 정도까지 달라질 수 있다는 걸 눈으로 확인한 순간이었습니다. 예전엔 이런 차이가 가능한 줄도 몰랐습니다.

본네트에 조명이 그대로 비칠 정도로 깊은 광택이 올라왔습니다.

앞유리 와이퍼 부근도 깨끗하게 마무리됐습니다. 유막 없이 선명한 시야가 확보된다는 게 스포츠카를 타는 입장에서는 특히 반가웠습니다. 시야가 좁은 차라 그런지 차이가 더 크게 느껴졌습니다. 와이퍼가 지나간 자리마다 얼룩이 남던 예전과는 완전히 달랐습니다.

앞유리 와이퍼 부근도 깨끗하게 마무리됐습니다.

매장 안에서 측면을 보니 도어 라인 전체가 거울처럼 반사됐습니다. 카마로 특유의 근육질 라인이 훨씬 선명하게 살아난 느낌이었습니다. 라인 하나하나가 이렇게 또렷하게 보일 줄은 몰랐습니다. 디자이너가 의도한 굴곡이 이제야 제대로 보이는 느낌이었습니다.

매장 안에서 측면을 보니 도어 라인 전체가 거울처럼 반사됐습니다.

선루프 부분도 흠 하나 없이 매끈하게 마무리됐습니다. 시공 전 사진과 비교하니 차이가 확실히 느껴졌습니다. 같은 자리인가 싶을 정도로 달라져 있었습니다.

선루프 부분도 흠 하나 없이 매끈하게 마무리됐습니다.

측후면에서 봐도 도장면이 균일하게 빛났습니다. 스포일러 주변 곡선까지 자연스럽게 광이 살아 있었습니다. 부위마다 광량이 다르지 않고 고르게 유지된다는 게 눈에 띄었습니다. 굴곡이 많은 부위일수록 광이 끊기기 쉬운데 전혀 그런 느낌이 없었습니다.

측후면에서 봐도 도장면이 균일하게 빛났습니다.

뒷모습을 정면에서 보니 SS 배지와 번호판 프레임까지 반짝였습니다. 대표님은 자동차 보수 도장과 광택 분야에서 17년간 교육에 참여하셨고, 전국기능경기대회 심사위원 경력에 20년 넘는 현장 노하우까지 갖추셨다고 합니다. 이런 경력이 있으니 스포츠카 라인도 이렇게 살릴 수 있는 거구나 싶었습니다.

뒷모습을 정면에서 보니 SS 배지와 번호판 프레임까지 반짝였습니다.

실내에서 밖을 내다볼 때도 유리가 훨씬 맑게 느껴졌습니다. 유막이 사라지니 시야 자체가 다르다는 걸 체감했습니다. 운전석에 앉았을 때 느껴지는 개방감이 확실히 달랐습니다. 야간 주행할 때 맞은편 불빛 번짐도 확실히 줄어든 느낌이었습니다.

실내에서 밖을 내다볼 때도 유리가 훨씬 맑게 느껴졌습니다.

EVENT

마지막으로 밖에서 본 전체 모습은 출고 당시보다 오히려 더 멋있어진 느낌이었습니다. 마침 광택과 유리막코팅을 함께 진행하면 20만원 상당 유막제거와 부분 PPF 서비스를 무료로 제공하는 이벤트가 진행 중이어서 저도 서둘러 신청했습니다. 폐차 시까지 평생보증도 중고차 동일하게 적용된다고 하니 오래 탈 생각이라면 더더욱 미룰 이유가 없다는 생각이 들었습니다. 대전유리막코팅을 알아보고 계신다면 차량 사진 먼저 보내고 상담부터 받아보시길 권해 드립니다.

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